伴随着汽车零部件企业激烈的竞争形势，越来越多的企业在寻找自主研发和创新的同时，也需要加强主营零部件产品：发动系统、传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统等强度、刚度和韧性功能。而焊接工序在汽车生产加工过程中是一项不可或缺的工序，比如车架、车身、车厢、发动机、汽车齿轮、车顶、车门、汽车离合器等都离不开焊接技术，焊接工艺的好坏成为影响汽车整体性能和安全的一个重要指标。

      市场上工业机器人及焊接专机的普及，目前在焊接过程的自动化程度已经得到显著改善，但是工件的组对定位和装夹过程的精度和自动化程度相对较低，对整体生产效率和工作质量产生了一定影响。机器人焊接过程中会出现工件夹偏、钣金件热变形、机器人焊接后再进行人工补焊等情况频繁发生，非但没有节省人工成本而且增长了产品返修率。

        激光焊缝跟踪可实现机器人与控制系统的实时通讯；补偿生产、设备和操作公差；在线实时检测跟踪多种焊缝；对于复杂工件，可减少编程工作；真正实现焊接自动化和智能化，更有利于汽车生产企业综合成本控制和管理，大幅度提高生产力水平，已广泛用于新能源汽车电池箱机器人焊接、车厢板焊接、车桥焊接、车底盘焊接、车门板侧板焊接。